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工业4.0让欧洲水深火热

本文摘要:空中客车是德国和法国工业生产水平的象征物,但这还逗留在工业3.0的时代。在我们面前的是一个世界级的芯片市场。默克尔在近日汉堡举办的世界工业博览会上再度敦促,推展欧盟国家实施工业4.0革命,把欧洲的芯片业打造出沦为新的空中客车,沦为欧盟国家工业制造业合作的典范。 工业4.0战略的明确提出是为了提高制造业的广泛智能化水平。这张工业互联网将两次工业革命的结果汇聚在一起:工业革命带给的众多机器与设备,信息革命带给的运算、资讯及通讯系统。

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空中客车是德国和法国工业生产水平的象征物,但这还逗留在工业3.0的时代。在我们面前的是一个世界级的芯片市场。默克尔在近日汉堡举办的世界工业博览会上再度敦促,推展欧盟国家实施工业4.0革命,把欧洲的芯片业打造出沦为新的空中客车,沦为欧盟国家工业制造业合作的典范。

  工业4.0战略的明确提出是为了提高制造业的广泛智能化水平。这张工业互联网将两次工业革命的结果汇聚在一起:工业革命带给的众多机器与设备,信息革命带给的运算、资讯及通讯系统。

在这个智能、网络化的世界,工厂享有一张智能移动、智能物流和智能系统网络,从生产到最后的产品重复使用服务,都可以展开先进设备分析。工业4.0概念在老牌制造业强国问世,再度熄灭了柏林乃至整个欧洲的制造业激情。

  不过,工业4.0战略的明确提出更加像亡羊补牢,是以德国为代表的欧洲工业生产国一种后发制人的拼死追上,在过去的制造业竞赛中,欧洲的优势地位渐渐失去。在全球工业领导力的比赛中,欧洲早已赢了上半场。现在没一个主要的IT企业不管是芯片生产商也好,还是终端设备商也好的总部设于欧洲。

一般来说它们来自北美或是亚洲。但我们还有期望输掉下半场,欧盟委员会数字经济委员奥廷格这样回应。  工业4.0战略是在对欧洲经济担忧的背景中问世,因而也被抱有了首肯。

欧盟委员会副主席安东尼奥塔贾尼早已递交了一份战略性文件,敦促到2020年欧盟国家将工业在国内生产总值中所占到的比例提高到16-20%,并迫切要求欧洲经济需要更慢地向数字经济转型。德国总理默克尔堪称雄心勃勃地回应:把数字技术和工业产品、物流融合在一起,这样的工业4.0,德国可以在与美国和亚洲的奋发中占到得先机。

  当然这个目标的构建,必须牵头更好的欧洲国家。默克尔回应:为了构建这个远大前程,欧盟国家必需强化合作,车站在准确的滑行道上。工业4.0战略的构建也意味著首先必须更好的投资。

欧盟委员会主席容克早已制订了3150亿欧元的胆快速增长投资方案,数字经济被列入重中之重。


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